現在新能源汽車(chē)越來(lái)越受到歡迎，但是電動(dòng)車(chē)充電樁問(wèn)題卻是一個(gè)需要解決的問(wèn)題，很多朋友都比較看重新能源汽車(chē)充電樁的前景，但是投資不能盲目，要在小區內投資新能源汽車(chē)充電樁，下面一些知識點(diǎn)你一定要知道！

隨著(zhù)小區內購買(mǎi)新能源汽車(chē)的人數越來(lái)越多，小區附近國網(wǎng)有富裕電容或者小區物業(yè)自己有多余的電容，物業(yè)一般都會(huì )允許業(yè)主建設自己的私人充電樁的。而一斤成功建設私人充電樁的業(yè)主，則不用擔心晚上回家沒(méi)有充電位置，電費比加油便宜等等。在此小區內如果有條件安裝私人充電樁的車(chē)主一定要盡早，我們看一個(gè)簡(jiǎn)單的數據，一般私人安裝的新能源汽車(chē)充電樁多為7kw的交流充電樁，一個(gè)小區的戶(hù)數平均有800戶(hù)左右，如果每戶(hù)都安裝1個(gè)私人充電樁，那就是5600kw，這個(gè)功率，目前新建的小區能夠有這么大電力預留的并不多，所以建議新能源汽車(chē)車(chē)主趕早不趕往。

如果小區內私人新能源汽車(chē)充電樁建設不了，車(chē)主應該如何解決充電問(wèn)題呢？就那就是在小區內建設公共充電樁，然后由物業(yè)來(lái)劃分出幾個(gè)公共車(chē)位出來(lái)，由運營(yíng)商勘察物業(yè)配電室剩余電容與設計施工走線(xiàn)，做出施工預算與方案后，由運營(yíng)商來(lái)投資建設公共充電站，充電樁建設成功后可以由小區業(yè)主輪流來(lái)充電，就像是一個(gè)小型的加油站。 其實(shí)中間會(huì )有一些不可抗的因素存在：

第一點(diǎn)：小區內的車(chē)位的使用權為小區業(yè)主們所有，物業(yè)只是管理方，安裝新能源汽車(chē)充電樁需要征得小區業(yè)主委員會(huì )的同意后，才能夠建設。

第二點(diǎn)：看電，除了國網(wǎng)可以用自己的配電室或者外面電線(xiàn)桿上的柱變外，其他所有的運營(yíng)商都要用小區物業(yè)自己配電室的電，如果電量有富裕的，運營(yíng)商會(huì )根據小區實(shí)際情況和物業(yè)進(jìn)行溝通建設。如果沒(méi)有富裕的電容，則智能建設1-2個(gè)7kw交流充電樁這種。如果小區電容不足，則需要去增容，但是 增容費用高周期長(cháng)，物業(yè)和運營(yíng)商也不會(huì )去費那個(gè)心思，所以小區的業(yè)主就只能去外面公共充電樁充電或者等待著(zhù)國網(wǎng)有這種自己增容在小區建樁項目 。

第三點(diǎn)：費用問(wèn)題，在當前市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，投資收益是每個(gè)汽車(chē)充電樁運營(yíng)商都要考慮的因素。如果小區內的施工線(xiàn)纜過(guò)長(cháng)，施工難度過(guò)大等，而且物業(yè)的入場(chǎng)費用和電費費用過(guò)高。

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